Dans le cadre de ses missions, la société spécialisée dans le transport par charters, exploite un réseau de lignes consacrées à 80% au groupe Sonatrach et ses filiales, en sus de proposer des services selon la demande (entreprises publiques, clubs sportifs et autres).
La compagnie couvre 7 principaux sites pétroliers pour le réseau de transport du pétrole. Elle exploite le réseau du transport domestique régulier avec 24 liaisons desservant 15 villes et 5 autres pour le réseau de transport international régulier desservant 3 villes françaises (Strasbourg, Nantes et Paris CDG) à partir d'Alger, Constantine et Oran. Concernant le volet commercial, les responsables "prévoient une amélioration du chiffre d'affaires de la compagnie après avoir enregistré un déficit suite à la Covid-19".
La compagnie aérienne a adopté une politique de numérisation pour relever les défis du développement des systèmes d'information utilisés dans le secteur du transport aérien au profit des voyageurs, et ce avec la mobilisation de tous les moyens et les installations numériques comme le système de e-booking via son site, le e-payment pour tous les vols domestiques et internationaux, le système d'enregistrement en ligne et le e-ticket tant à l'intérieur qu'à l'extérieur du pays.
Les membres de la commission des affaires étrangères, de la coopération et de la communauté et la commission des transports et des télécommunications ont salué le lancement du service "Iata Pay" et exprimé plusieurs préoccupations quant à la capacité de la société de contribuer au développement quantitatif et qualitatif du transport aérien par l'ouverture d'autres dessertes à l'étranger où «il y a une forte présence de la diaspora algérienne». Ils ont également recommandé, outre la révision du prix du billet, «le renforcement des lignes domestiques notamment vers les wilayas à grande activité économique et celles du sud en vue d'encourager le tourisme saharien».
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